‘Einfach so. Schon der zweite innerhalb einer Woche. Einer dieser Briefe mit einem „oben“ Zwei Löwen, die einen Schild mit einer Krone darüber halten. Mein Die Aufmerksamkeit richtet sich hauptsächlich auf das etwas weiter hinten stehende violette Feld: ‘Von Ihnen zu bezahlen’.
Nein, dies ist keine Fanpost vom ehrenwerten Leiter der Steuerbehörde. Es stammt von seinem Bruder, der bei der zentralen gerichtlichen Inkassobehörde arbeitet. Seine Briefe sind das Ergebnis einiger Geschwindigkeitsmessungen auf Straßen im Kop van Noord-Holland, ein Land, das ich normalerweise nicht sehr oft besuche. Aber jetzt bin ich dort. Aus Notwendigkeit.
Das heißt, wenn Sie nicht während der Hauptverkehrszeit eine halbe Stunde im Stau auf der N9 stehen wollen. Sint Maartensvlotbrug oder Burgervlotbrug. Rijkswaterstaat hat die Dinge dort geklärt. Er warf die Schaufel hin. Zur gleichen Zeit wie auf der A7 bei Purmerend: Das kann man auch jeden Tag machen. Es ist schön, sich hinten in der Schlange anzustellen. Und die jahrelange Renovierung will ich gar nicht erst erwähnen. Der Afsluitdijk. Auch die Kooybrug blieb fast monatelang geschlossen.
Es ist wirklich sehr erfreulich, dass Rijkswaterstaat mit den Anwohnern mitdenkt, insbesondere in Um die Spitze von Nordholland zu behalten. Warum wollen Sie nach Süden oder Osten? Bleibt zu Hause!
Soviel zur Ironie. Die traurige Realität: Seit 40 Jahren wird nur noch gejammert, was … Erreichbarkeit von Den Helder. Die einzige Stadt mit mehr als 56.000 Einwohnern, die ist ausschließlich über eine 80 Kilometer lange Straße erreichbar. Auch in Bezug auf die Bevölkerungszahl Ähnliches Drachten, wo nicht einmal ein Zug hinfährt, liegt zwei
vierspurige Straßen.
Die nördliche Spitze Nordhollands hat eine schwache Lobby. In Friesland ist Rijkswaterstaat... Chauvinistische Friesen untereinander. Das führt zu einem hervorragenden Straßennetz. in dieser Provinz. In Nordholland interessiert sich die Straßenbaubehörde überhaupt nicht dafür. im Noordkop. Der Fokus liegt auf der Region Amsterdam-Haarlem. Rijkswaterstaat, oft unter Druck einer Gemeinde in North Head, unternimmt bereits etwas. Das Straßennetz dient hauptsächlich der Verbesserung der Sicherheit und dem Helderse-System. um die Zugänglichkeit zu verschlechtern.
Immer wieder berichten Zeitungsartikel über eine 100 Kilometer lange Straße auf der N9 bringt lediglich eine Zeitersparnis von zwei Minuten. Aber darum geht es überhaupt nicht. Das ist reine Psychologie. Wir können unser Bestes tun, um diese Stadt zu fördern., der dreiviertel Stunden lang mit 65 Kilometern pro Stunde hinter einem deutschen Wohnmobil herfährt. Es vermittelt den Eindruck, als läge Den Helder mitten im Nirgendwo. Würden Sie dort wohnen wollen? oder Ihr Unternehmen gründen?
Ein Vorsitzender des Unternehmerverbands Helderse argumentierte daher einmal Ein Sitzstreik auf der N9. Das wäre ein beeindruckender Anblick gewesen: all die Dreiteiler. Grau mit Krawatte, auf der Straße sitzend. Leider blieb es dabei. Anruf.
Wir werden uns also in Bezug auf die Barrierefreiheit im Noordkop noch eine Weile irgendwie durchwursteln. Positiv zu vermerken ist: Die gerichtliche Inkassofirma hatte eine gute Woche. Dank an Herrn Den Boer.
RONALD DEN BOER
