Fiets- en voetgangersbrug Willemsoord

De nieuwe brug tussen Willemsoord en het stadshart is op donderdag 24 juli feestelijk in gebruik genomen. Wethouder Niels Nanning en Marichel Weel, directeur Zeestad verrichtten de officiële opening door symbolisch het lint door te knippen.

Je ziet al dat de Nieuwe Brug een robuuste brug wordt: 5 meter breed, met volop ruimte voor fietsers en wandelaars. De komende weken wordt nog gewerkt aan de techniek, verlichting, besturing en aansluiting op de kades.

En de eerste aanbrug (vanaf Willemsoord) is klaar en in afwachting van de houten dek bekleding.
Het eerste val - het beweegbare gedeelte van de brug - wordt voorzien van de coatinglagen.

In de beweegbare delen van de brug krijgen de gekruiste ankers uit de vlag van Den Helder een prominente plek. De ankers worden aan de leuning bevestigd met vier metalen strippen, die  symboliseren de rode banen in de vlag van Den Helder. Ieder beweegbaar deel van de brug krijgt een anker. Wanneer de brug sluit, kruisen de ankers zich tot het beeldmerk van Den Helder. Het symboliseert het doel van de brug; het verbinden van het stadshart met Willemsoord. De ankers zijn inmiddels geproduceerd bij de staalgieterij en worden nu bewerkt bij de Smederij Oldenhave in Vorden.

De remmingswerken, je kunt het zien als de ‘vangrail’ voor scheepvaartverkeer, onder de brug zijn geplaatst. De zwarte palen met witte koppen markeren de plek van de doorvaart van de brug. Tussen deze palen bevinden zich stalen gordingen met daarop houten gordingen om een eventueel contact met een vaartuig iets vriendelijker te maken. Om deze reden staat het remmingswerk ook helemaal los van de brugfundering.

Deze week worden de palen voor de brug (in het water) en het landhoofd (aan de promenade zijde) geplaatst. De palen worden vanaf het water geplaatst met een boorinstallatie en een telekraan op werkpontons. Met deze techniek is het mogelijk de palen (nagenoeg) vrij van trillingen en geluid te plaatsen. Daarmee wordt de bouwoverlast naar de omgeving geminimaliseerd.

In totaal worden 32 palen geplaatst waarvan 28 met deze boorinstallatie. Deze metalen buispalen worden gevuld met beton en wapening. De overige vier palen voor het remmingswerk onder de brug worden geheid. Het remmingswerk zorgt voor de bescherming van de brugfundering  als de schepen door de brug varen.

Het werk voor de plaatsing van de nieuwe brug gaat van start. In juni wordt de brug in gebruik genomen. 

De aannemer start met de opbouw van het werkterrein: hekken worden geplaatst, de bouwplaats wordt gebouwd en de bestaande pontonbrug wordt verwijderd. Daarna worden de funderingspalen in het werfkanaal aangebracht, de kespen en het landhoofd op de Francien de Zeeuwkade gerealiseerd. Eind maart komt de nieuwe brug daadwerkelijk aan en wordt op locatie gemonteerd.

Tijdens de bouw is het westelijk deel van de Francien de Zeeuwpromenade afgesloten voor voetgangers en fietsers. Willemsoord is bereikbaar via de hoofdentree aan de Weststraat. Het vaarwater is gestremd voor scheepsvaart.

Aannemer K_Dekker bouw & infra kan van start met de bouw van de brug. De productie van de stalen brug begint dit jaar. In het nieuwe jaar start het werk op locatie ter voorbereiding op de komst van de brug.